Graveerwerk wel of niet inlakken?

Home / Blog / Graveerwerk wel of niet inlakken?

Laat je een naambord of monument maken, dan wil je natuurlijk dat het er precies zo uit ziet als je hebt bedacht. Daarom is het handig om van te voren te bedenken of je de gravure wel of niet ingelakt wilt hebben. Wat zijn de verschillen?

Wel ingelakt

Kies je voor een ingelakte gravure, dan worden de gegraveerde lijnen gevuld met verf in een kleur naar keuze. Daardoor krijg je een groter contrast met de plaat zelf. We kunnen inlakken in elke RAL-kleur, en ook verschillende kleuren combineren.

Inlakken wordt vaak gebruikt bij naamborden voor bedrijven en typeplaten waar een gekleurd logo op komt.

Niet ingelakt en freesbanen

Wordt een gravure niet ingelakt, dan blijf je de kleur van het oorspronkelijke materiaal zien. Het contrast van de tekst of afbeelding met het naambord of monument is dan minder groot dan bij inlakken. Daardoor ziet het er chique uit.

Je moet je wel realiseren dat je zonder inlakken altijd de freesbanen blijft zien. Die ontstaan doordat de frees tijdens het graveren heen en weer door het materiaal gaat. De één vindt dat juist mooi, een ander juist niet.

Niet inlakken doen we vaak bij een naambord omdat mensen het heel mooi vinden. En als je een bord eerst niet inlakt kunnen we het later altijd nog inlakken.

Voorbeelden

Op de foto’s zie je een paar voorbeelden niet-ingelakte borden met freesbanen en van ingelakte borden. We hopen dat je hiermee een goede keuze kunt maken.

Blije klanten

Uitstekend

5.0

Gebaseerd op 279 recensies

Johnny S.

1 maand geleden

Wij laten al jaren lang diverse typeplaten graveren door Gravure 85, en wij vragen de beste kwaliteit en beste levertijden. dit lukt ze elke keer weer en we zijn dan ook uitermate tevreden.

Reactie van de eigenaar:Hartelijk dank Johnny voor deze lovende woorden, wij zullen ons best doen om te zorgen dat jij tevreden blijft. Wij begrijpen ook dat wat jullie maken voor de scheepsvaart branche soms heel uitdagend is en dat er vaak heel veel haast bij is. Een schip dat een dag langer in de haven moet blijven omdat de installatie niet op tijd klaar is, dat kost serieus geld.

Peter H.

2 maanden geleden

Wij wilden een mooie tekst op het weerstation van onze nieuwe boot. Ernst heeft goed meegedacht en wij zijn heel blij met het eindresultaat. Hier wordt je gewoon nog als vanouds geholpen. Een aanrader dus.

Reactie van de eigenaar:Bedankt Peter voor deze lovende woorden, wij kunnen je alleen maar een behouden vaart toewensen

fanneke S.

10 maanden geleden

Professioneel, snel en prachtig resultaat!

Reactie van de eigenaar:Bedankt Fanneke, fijn dat jij de moeite neemt om ons te laten weten dat jij tevreden bent. Daar doen wij het voor.

De laatste blogs

Wat is het verschil tussen een typeplaatje en een merklabel voor een machine?

Twijfel je of je een typeplaatje of een merklabel op je machine nodig hebt? In dit artikel leer je het verschil tussen machine-identificatie (serienummer, spanning, IP-klasse en CE-markering) en branding (logo, merknaam, model). Je krijgt praktische checklists, tips voor minimale letterhoogte (vanaf 2,2 mm bij freesgraveren) en advies over materialen zoals RVS, aluminium en kunststof. Zo voorkom je verwarring bij onderhoud, inspectie en onderdelenbestelling—en weet je precies wat waar hoort.

Lees meer >

Hoe worden tagplates voor schepen gemaakt en bevestigd?

Tagplates aan boord moeten leesbaar blijven ondanks zout, UV, reiniging en trillingen. In dit artikel lees je hoe je de juiste tagplate kiest: van RVS of aluminium tot kunststof, met lasergraveren of freesgraveren voor blijvende codering. Je krijgt praktische tips voor contrast, minimale letterhoogte (±1–2,2 mm) en montage met schroeven, popnagels, tape of lijm—zodat platen niet losraken. Benieuwd welke combinatie het best werkt voor jouw toepassing?