Graveren met een frees wordt pas echt mooi na het inlakken. Dat kun je snel doen door verf over de hele plaat te strijken en daarna de plaat schoon te maken. Bij deze techniek raakt het verfoppervlak beschadigd, waardoor het dof wordt. Om deze reden gebruiken wij voor inlakken een inlakapparaat. Daarbij wordt de verf druppel voor druppel in de gravure gebracht. Op deze manier is schoonmaken (bijna) niet nodig en de verf behoudt haar glans.
Omdat we heel mooi inlakken, besteden sommige collega’s hun inlegwerk bij ons uit. Daar zijn we trots op. We kunnen trouwens inlakken in veel verschillende kleuren, bijvoorbeeld die van je logo bijvoorbeeld voor je bedrijfsnaambord.
Kunststof graveerplaatjes zijn er in tientallen tot honderden kleurvarianten: effen, metallic en tweelaags contrast (laminaat). Ook de dikte is vaak standaard: 0,8 mm voor flexibele labels en tape, 1,6 mm voor robuuste montage met schroeven of popnagels. In dit artikel lees je hoe je kleur, contrast en dikte afstemt op binnen, buiten of industrie—en welke graveertechniek (laser of frees) daarbij past.
Hoe lang blijven gegraveerde kunststof plaatjes leesbaar in een mariene omgeving? In dit artikel ontdek je welke factoren het meest slijten—UV, zoutkristallen, schuren en reiniging—en welke materialen (zoals resopal/HPL en buitenkwaliteit laminaat) het best presteren. Je leert ook wanneer freesgravure en inlakken extra contrast geven, plus praktische montagetips om waterinslag en spanningsscheuren te voorkomen. Met onderhoudsadvies (zoet water, milde reiniger) houd je labels langer scherp. Benieuwd welke combinatie voor jouw schip het langst meegaat?
