Wel messing maar niet poetsen?

Home / Blog / Wel messing maar niet poetsen?

Messing is een prachtig materiaal. Het heeft een stijlvolle uitstraling en wordt daarom vaak gebruikt voor naamplaten op monumentale panden en grafmonumenten. Messing heeft wel een nadeel: het verweert onder invloed van lucht en water. De erosie laag maakt het messing dof.

Om een verweerde uitstraling te voorkomen, moet de messingplaat regelmatig gepoetst worden. Zijn de letters wel ingekleurd, dan is voorzichtigheid geboden bij het poetsen: de verf kan beschadigen door het schoonmaakmiddel.

Geen zin in poetsen?

Dan zijn er een paar mogelijkheden:

Je kunt de plaat gewoon laten zoals hij is, dan verweert hij langzaam en krijgt na verloop van tijd een bruine kleur.
Je kiest voor goudkleurig aluminium, dat eruit ziet als messing. Het nadeel is dat de zijkanten een andere kleur hebben: bij het uitfrezen van de gegraveerde plaat komt het zilverkleurige aluminium weer tevoorschijn.
Je laat een aluminium plaat graveren en vervolgens anodiseren in een messingkleur. Deze techniek biedt ook aan de zijkanten een mooi eindresultaat.

Je kunt ook kiezen voor gebruineerd messing.

Bij het bruineren wordt messing met een zuur versneld verouderd in de gewenste tint, van licht – tot donkerbruin roodbruin en met diverse tinten groen. Daarna wordt het naambord gegraveerd. Gebruineerd messing heeft wel een stijlvolle uitstraling, maar glanst minder dan messing en is daardoor niet zo opvallend.

Kiest je voor een naamplaat gegraveerd in messing dat we bruineren, dan heb je er jarenlang plezier van. Ook in weer en wind blijft het bord fraai en goed leesbaar. En je hoeft niet te poetsen! Heb je vragen over messing bruineren?

Neem dan contact met ons op. Wij helpen je graag persoonlijk verder.

Blije klanten

Uitstekend

5.0

Gebaseerd op 279 recensies

Twan van den B.

7 maanden geleden

Hun meedenken, advisering en deskundigheid hebben uiteindelijk tot een fantastisch resultaat geleid, waar we trots op zijn. Zeggen wat je doet en doen wat je zegt zijn zeker op dit bedrijf van toepassing.

Reactie van de eigenaar:Fijn om dit te lezen Twan, samen zijn wij via omwegen tot iets heel moois gekomen. Jouw meedenken, ontwerpen aanpassen en open staan voor kleine wijzigingen hebben tot iets moois geleid.

John 1.

1 maand geleden

snel , duidelijk in contact , en goede kwaliteit

Jeffrey P.

4 maanden geleden

Prima ervaring met dit bedrijf. Reageren snel op email. Overleggen keurig over de uitvoering om het mooiste resultaat te krijgen. Snelle levering.

Reactie van de eigenaar:Jeffrey bedankt voor deze mooie beoordeling. Als je bezig bent met een schip, heb je heel veel om aan te denken, een bouwersplaatje lijkt dan misschien maar bijzaak, maar dat is het niet. Wij wensen je een goede vaart.

De laatste blogs

Hoe worden veiligheidsborden op machines gegraveerd?

Veiligheidsborden op machines moeten leesbaar blijven ondanks slijtage, reiniging en dagelijks gebruik. In dit artikel ontdek je hoe graveren dat oplost: wanneer je kiest voor lasergraveren metaal of freesgraveren, welke materialen (RVS, aluminium, kunststof) het meest geschikt zijn en hoe je ontwerp, contrast en montage aanpakt. Inclusief praktische kwaliteitschecks voor duurzame machine veiligheidsplaatjes en CE-plaatjes—zodat je markering niet vervaagt maar jarenlang duidelijk blijft.

Lees meer >

Waarom wordt buitenkwaliteit kunststof van 1,6mm gebruikt in de scheepsbouw?

Waarom kiezen scheepsbouwers zo vaak voor buitenkwaliteit kunststof van 1,6mm? In dit artikel ontdek je wat “buitenkwaliteit” betekent, waarom 1,6mm de ideale balans biedt tussen stijfheid, gewicht en bewerkbaarheid, en hoe het materiaal presteert bij UV, zout, vocht en temperatuur. Je krijgt praktische tips voor toepassingen zoals frontplaten, labels en maritieme signalisatie, plus aandachtspunten voor montage, boorgaten, randafwerking en onderhoud. Benieuwd welke kunststof en gravure het best past bij jouw schip?